PIC PÉTROLIER.net est un site dédié au pic pétrolier (peak oil) et à son impact sur l’économie et sur la société en général. Notre but est de faire connaître les problèmes reliés à l'atteinte du pic de production de pétrole au niveau mondial et d'en envisager les conséquences et différentes pistes de solution. Sans aucune prétention scientifique, ce site se veut donc un document d'accompagnement alors que nous nous aprêtons à vivre la fin de l'Âge du Pétrole!
Publiée la semaine dernière sur le site du Financial Times (et repris sur The Oil Drum), voici une intéressante comparaison entre les pays qui taxent de façon importante l’essence à la pompe et les pays qui subventionnent ou imposent des prix « plafond ».
Une carte indique également les endroits où ont lieu des manifestations pour protester contre les prix de l’essence.
Je reproduis ici une image:
Voyez l’animation complète sur FT.com
Je n’ai rien senti vous dites? Attendez voir!
Suite aux dégats considérables aux infrastructures énergétiques et industrielles des provinces de Sichuan, Gansu et de la municipalité de Chongqing, c’est pas moins de 22 mines de charbon qui ont été fermées, 396 centrales électriques endommagées, des dizaines de barrages aussi endommagés obligeant les autorités à drainer plusieurs grands réservoirs, des puits de pétroles et de gaz naturels également fermés, des industries chimiques et pétro-chimiques fermées. Résultat: les importations de pétrole brut et de charbon devrait encore une fois augmenter de façon considérable à très cours terme. Déjà, pour les 4 premiers mois de l’année, par rapport à 2007, la hausse des importations de brut atteignait les 10%.
Ceux qui s’attendait à une correction et une baisse du prix du baril en raison d’une croissance réduite (voir nulle) aux US et dans l’OCDE en général, et une hausse de la production en Arabie Saoudite prévue pour juin de 300k/bj en auront plein les dents! Au moment d’écrire ces lignes, le baril WTI vient de franchir un nouveau record (encore!) en cours de séance à 129,46$US.
Petit conseil: au moment de préparer votre budget pour les vacances d’été, planifiez avec en tête un litre d’essence à 1,50$!
Quel est donc la raison de la hausse du prix de l’essence cette fois?
Selon cette spécialiste, ce serait la spéculation, en fait pas vraiment. Ce serait surtout de petits événements, dont les arrêts de production au Nigéria (causé par des attaques de la guérilla du MEND – Movement for the Emancipation of the Nigerian Delta) qui seraient la cause de la « volatilité » des marchés, par conséquent du coût de l’essence à la pompe. Enfin, il y a aussi la baisse des stocks qui inquieterait:
«L’effet de la spéculation est très important», affirme Joëlle Noreau, économiste au Mouvement Desjardins.
Plusieurs événements qui se produisent un peu partout sur la planète peuvent avoir un impact. Ces dernières semaines, la montée du prix du baril est notamment expliquée par les perturbations de production au Nigéria.
«Le pétrole produit dans ce pays est très prisé, donc il y a une hyper-sensibilité», assure Mme Noreau. D’autres inquiétudes quant à la baisse des stocks mondiaux alimentent aussi la bulle spéculative.
Article complet sur Cyberpresse ici.
En fait, ces économistes ne disent que des demis-vérités! Peut-on dire les choses telles qu’elles sont? Cet hyper-sensibilité sur les marchés est surtout dû à la crainte de voir les producteurs incapables de rencontrer la demande, ou carrément la peur d’avoir atteint le pic pétrolier, le fameux « peak oil ». Pourquoi une baisse de 500,000b/j aurait autant d’impact , si ce n’est que parce que justement, personne d’autre ne semblerait en mesure de combler cette perte de production.
Avec les récentes données sur la Russie qui se voit incapable d’augmenter sa production depuis le début de l’année, avec le report, encore une fois, de la mise en production du champs de Kagashan au Kazakstan, le monde se jette sur tous ce qui est vendu. La Chine, l’Inde, le Brésil, mais aussi nombre de pays à croissance économique élevée, dont les producteurs eux-mêmes, viennent compétitionner avec les États-Unis et l’occident pour acheter l’énergie nécessaire à leurs ambitions.
La spéculation? Faut pas prendre le symptôme pour la cause! Peu importe le nombre de fois où un baril change de main entre le moment où il est extrait et le moment où il est rafiné. Si quelqu’un est prêt, au bout du voyage en pétrolier, à acheter ce baril à ce prix là, c’est que la course aux dernières ressources est bel et bien commencée!
