PIC PÉTROLIER.net est un site dédié au pic pétrolier (peak oil) et à son impact sur l’économie et sur la société en général. Notre but est de faire connaître les problèmes reliés à l'atteinte du pic de production de pétrole au niveau mondial et d'en envisager les conséquences et différentes pistes de solution. Sans aucune prétention scientifique, ce site se veut donc un document d'accompagnement alors que nous nous aprêtons à vivre la fin de l'Âge du Pétrole!
Face au double défi que représente l’atteinte du pic pétrolier et les changements climatiques, le groupe Équiterre lançait la semaine dernière son plan “Pour un Québec libéré du Pétrole en 2030?. Le document d’une soixantaine de pages démontre bien la vulnérabilité du Québec face à sa dépendance au pétrole.
À la manière du rapport Hirsch de 2005, Équiterre propose des pistes de solutions afin de réduire l’impact d’une ressource de plus en plus rare et de plus en plus chère. L’organisme explore donc cinq grands chantiers à mettre en oeuvre afin de diminuer la dépendance au pétrole: transformation de l’aménagement du territoire, du transport des personnes, du transport des marchandises, de l’agriculture et du chauffage.
Les documents suivants sont disponibles sur le site Equiterre.org:
Très intéressant article ce matin sur Cyberpresse par Jacques Duval. Selon lui, l’administration Obama a manqué une belle occasion dans sa restructuration de l’industrie automobile aux États-Unis. Ce fléau que représente les VUS (Véhicules sport utilitaire) est encore bien trop présent dans les cours des concessionnaires et l’attitude et le comportement des consommateurs n’a pas autant évolué qu’on voudrait nous le laisser croire.
On aurait pu croire qu’avec la crise économique et un prix du carburant qui se dirige allègrement vers les 2 $ le litre comme en Europe on verrait le bon sens faire surface.
J’espérais bien aussi que le plan de restructuration de General Motors nous ferait voir une franche diminution dans la production de ces véhicules, mais c’était rêver en couleurs. Les conseillers de M. Obama ont laissé passer dans le filet de sécurité huit VUS alors que trois auraient suffi amplement à satisfaire aux exigences du marché: un modèle compact, un autre de format moyen et un gros engin pour la dure besogne. Au moins, on nous a débarrassés des Hummer.
Comme la plupart des documentaires et films-écologiques, celui-ci a reçu sa part de critiques. François Cardinal de La Presse trouve le film dépassé: Home: un film en retard sur son époque. Accusant même YAB de se « complaire » devant ses propres clichés.
En fait, l’essentiel de sa critique repose sur le fait que, malgré la beauté des images et la justesse des propos, rien de nouveau n’est apporté que l’on ne sait déjà: l’homme pollue et a un effet destructeur sur son millieu. Et pour la suite des choses?
Yann Arthus-Bertrand soutient d’ailleurs avoir réalisé ce documentaire «pour inviter au changement». Il ajoute, dans le livre qui accompagne le film, que «nous savons très bien qu’aujourd’hui, les solutions existent» et que «nous avons tous le pouvoir de changer».
Mais comment? Mystère.
Et c’est là que le bât blesse. Une fois le générique terminé, le lien entre nos habitudes et leurs répercussions semble soudainement bien ténu et surtout, aucune solution ne semble à la hauteur du problème.
En ce sens, Home est un film en retard sur son époque. S’il y a deux ans à peine, la population était avide d’information sur l’environnement et sur les changements climatiques, elle cherche aujourd’hui des manières de faire une différence. Concrètement.
Je ne partage pas du tout le point de vue de Cardinal. Je regarde autour de moi et je ne vois pas le changement dans les habitudes de consommation. Au beau milieu d’une crise économique sans précédent, je vois les stationnements des WalMart et autres centres commerciaux remplis comme à l’habitude. Je vois des gouvernements injecter des milliards de $ dans l’économie pour sauver le même système responsable de la destruction décriée dans le film. Alors non, je ne crois pas que les gens soient rassasiée des cette information et de ces images. Il faut encore sensibiliser, frapper plus fort sur la table et les images de ce film font le travail.
