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PIC PÉTROLIER.net est un site dédié au pic pétrolier (peak oil) et à son impact sur l’économie et sur la société en général. Notre but est de faire connaître les problèmes reliés à l'atteinte du pic de production de pétrole au niveau mondial et d'en envisager les conséquences et différentes pistes de solution. Sans aucune prétention scientifique, ce site se veut donc un document d'accompagnement alors que nous nous aprêtons à vivre la fin de l'Âge du Pétrole!

Archive for the ‘Automobile’ Category

La Prius Plug-in Hybrid testée au Québec

Posted by Yanik Déry On mars - 26 - 2010

Photo  Yuriko Nakao, Reuters

Photo Yuriko Nakao, Reuters

Toyota annonce qu’elle testera ses nouvelles Prius PHV (Plug-in Hybrid Vehicle) au Canada grâce à des ententes techniques de partenariat avec des institutions canadiennes.

Au Québec, 3 institutions auront pour tâche de tester le véhicule dans des conditions climatiques réelles, soit Hydro-Québec, le ministère des Ressources naturelles et de la Faune et l’Université Laval.

La Prius est une hybride en parallèle: les deux moteurs (à essence et électrique) appliquent de la force sur les roues motrices. Le moteur à essence ajoute de la force quand celle du moteur électrique ne suffit pas. Un petit moteur à essence permet aussi de recharger les batteries lithium-ions.
Mais la Prius PHV (Plug-in Hybrid Vehicle) est munie d’un fil qui permet de recharger les piles grâce à un fil qu’on branche dans une prise de courant 110 V domestique.
«Par rapport aux véhicules hybrides classiques, la Prius PHV peut recharger sa toute nouvelle batterie au lithium-ion sur le réseau électrique et ainsi rouler en mode électrique seul sur de plus longues distances et à des vitesses plus élevées, indique Toyota. Pour les consommateurs, cette technologie est synonyme d’économies de carburant et d’émissions réduites, et nous rapproche de la voiture écologique idéale.»

Voir l’article complet de Denis Arcand, sur Cyberpresse: La nouvelle Prius PHV sera testée au Québec.

Encore ces VUS!

Posted by Yanik Déry On juin - 16 - 2009

Très intéressant article ce matin sur Cyberpresse par Jacques Duval. Selon lui, l’administration Obama a manqué une belle occasion dans sa restructuration de l’industrie automobile aux États-Unis. Ce fléau que représente les VUS (Véhicules sport utilitaire) est encore bien trop présent dans les cours des concessionnaires et l’attitude et le comportement des consommateurs n’a pas autant évolué qu’on voudrait nous le laisser croire.

On aurait pu croire qu’avec la crise économique et un prix du carburant qui se dirige allègrement vers les 2 $ le litre comme en Europe on verrait le bon sens faire surface.

J’espérais bien aussi que le plan de restructuration de General Motors nous ferait voir une franche diminution dans la production de ces véhicules, mais c’était rêver en couleurs. Les conseillers de M. Obama ont laissé passer dans le filet de sécurité huit VUS alors que trois auraient suffi amplement à satisfaire aux exigences du marché: un modèle compact, un autre de format moyen et un gros engin pour la dure besogne. Au moins, on nous a débarrassés des Hummer.

Article complet ici: Haro sur les SUV!

La fin du pétrole, y croyez-vous?

Posted by Yanik Déry On juin - 3 - 2009

Dans la foulée du récent « buzz » autour de la voiture électrique (Tesla acheté par Mercedes, projets de voitures électriques par Audi, la Volt de Chevrolet bientôt disponible et les récents commentaires de Frank Stronach, grand patron de Magna maintenant propriétaire d’Opel), André Pratte ce matin sur Cyberpresse se demande si ce ne serait pas la « fin du pétrole ».

Malheureusement, les questions soulevées par Monsieur Pratte ne concernent que les technologies et la R & D. Aucun mot sur la finitude de la ressource. La discussion qui suit sur le blogue reflète bien l’ignorance de la population en générale sur le problèmatique du « peak oil ».

Quelques exemple de commentaires:

2 Juin 2009
18h10

Vraiment pas pour toute suite, c’Est encore une autres excuse pour pouvoir manipuler le prix du pétrole comme ils le veulent. Le PEAK OIL a été prouvé que c’était de la fraude, une autre campagne de peur. Les compangnies comme la British pétroleum eux meme l’Avoue et meme avoue qu’ils réduisent la quantité de pétrole qu’ils exploitent pour créée artificiellement un manque. Dans leur propres document et meme ceux du gouvernement ils nous le disent que c’est completement ridicule que meme ils peuvent creusé n’importe ou presque et en trouver. Faite une petite recherche sur le net et ca prendras pas de temp que vous allez trouvé les preuves sur des sites officiel. Tout ca ca rentre encore dans le plan de l’onu et des banques centrale de pouvoir éventuellement controlé toute nos vie en utilisant les bandes de hippies tout droit sortie de l’air communiste que sont nos environementalist de nos jours ( genre Équiterre, greenpeace,… ). Ils vont vouloir controlé les quantités pétroles que nous allons consomé , la quantité de viande rouge que nous avons mangé, l’eau utilisé, la distance parcouru par année,le nombre d’enfant que vous avez droit d’Avoir,… et as la fin de l’année si vous avez dépassé votre limite ils vont vous taxer des prix de fous pour le bien de la planete. Si ils auraient voulu sortir des voitures électriques ca ferais longtemp qu’ils l’auraient fait.

On sait qu’il n’y aura pas de pétrole de façon infini. Donc oui, il faut trouver une nouvelle source d’énergie. Je crois que cette nouvelle source, c’est l’hydrogène, en fait les piles à l’hydrogène. On aura alors des voitures électriques, mais pas à piles rechargeables. Les piles rechargeables, je n’y crois pas. Mais comme la technologie est longue à développer, il faut une solution à moyen terme, afin de consommer moins de pétrole. Alors cette solution c’est l’hybride ? Non ! On ne va nulle part avec l’hybride – pour vous en convaincre, lisez le match comparatif de cette semaine sur Mon volant. L’alternative, existe déjà, c’est le diesel bon sang !!!

La fin du pétrole, oubliez ça tant et aussi longtemps que cette or noir rapporteras des milliards de dollard a tout ces actionnaires assoifés d’argent.

Les pétrolieres se chargerons de ralentir cette élan vers la voiture électrique

N’oubliez pas que c’est l’argent qui menent sur cette planète!

De toute façon la voiture électrique ne régleras pas le problème de pollution puisque la grande majorité de l’électricité produite sur terre est avec des centrales au mazout.

Ouf….

Bref, je me suis senti obliger de répondre un tout petit peu, et d’inviter les lecteurs à venir en discuter ici.
—-

Assez pénible de lire certains commentaires ce matin.

Je respecte les opinions de chacun, mais il est évident que certains ne savent pas de quoi ils parlent!

@ celebrome:

Vous dites « Le PEAK OIL a été prouvé que c’était de la fraude, une autre campagne de peur. »

Cela reflète bien une opinion très répandue de croire que les pétrolières on monté de toute pièce cette histoire de pic pétrolier. Or, si vous lisez un minimum sur le sujet (et pas seulement sur internet), vous allez voir que les pétrolières ont toujours niées officièlement les théories du pic de production. Ce n,est que récemment qu’elles ont avoué que nous nous dirigeons vers un « mur ». Au début on disait dans 50 ans, puis dans 30, puis entre 10 et 20… Même chose avec l’EIA (Energy Information Administration) aux États-Unis et l’AIE (Agence Internationale de l’Énergie).

@ planteg

L’hydrogène n’est PAS une source d’énergie! Et le diesel… euh… c’est du pétrole, non?

@ snooze

Même chose pour l’hydrogène! Pour ajouter à votre commentaire, à je crois que vous avez tord! Si vous avez vu « Who killed the electric car », vous devez savoir que l’hydrogène, c’est la solution des « corporate » pis justement du « big oil »! Pourquoi? Parce que, contrairement à la voiture électrique, on aurait besoin de faire le « plein » à travers le réseau des Shell, Exxon et BP de ce monde.

@ un-canadien-errant

Comme monsieur Pratte, vous semblez croire que la fin du pétrole n’est qu’une affaire de technologie? Erreur…. c’est avant tous un problème de géologie! Ressource fini, point!

@ sxmi

Idem pour vous… vous semblez croire que le pétrole n’est qu’un affaire d’argent et d’économie!

@ charliebravo

Vous dites: “La fin du pétrole” peut-être, mais vraiment pas pour les 75 à 100 prochaines années. Pourquoi? parce qu’il y en a en abondance. Il y au moins vingt fois plus de pétrole dans le sous-sol que tout ce qui a été consommé depuis sa découverte. »

Oh là… vous remporté la palme aujourd’hui. Permettez-moi de me moquer de vous parce que ce n,est pas une opinion que vous emettez, c’est un grossier mensonge! N’importe quoi!

Le pic de production pétrolière n’est pas une théorie mais un fait. La production d’un puit de pétrole atteint à un moment donné un pic, suivi d’un déclin. Même chose pour une région donnée, même chose pour la production globale. La plupart des géologues, des économistes et des consultants dans le monde du pétrole connaissent maintenant ce fait.

Les différences d’opinion résident maintenant dans le « quand » et le « comment ». Quand le pic sera atteint? Qu’elles en seront les conséquences? Qu’elles sont les alternatives au pétrole?

Pour moi, et pour de plus en plus de spécialistes, le pic a été atteint l’an passé et la récession actuelle en occident ne fait que retarder les conséquences désastreuses du début du déclin de la production.

À lire sur Cyberpresse: La fin du pétrole, y croyez-vous?

Le Plan Obama pour l’automobile

Posted by Yanik Déry On mai - 20 - 2009

Depuis le temps qu’on en parle, ça y’est!

Un accord historique présenté hier par le Président Barrack Obama imposera aux constructeurs automobiles de nouvelles normes anti-pollution réduisant du tiers l’émission de gaz à effets de serre (GES). Le plan vise également à réduire significativement la consommation moyenne des voitures et des camions légers, la faisant passer à 6,63 litres aux 100 km. Les constructeurs auront jusqu’en 2016 pour se conformer; c’est 4 ans plus tôt que prévu initialement.

Selon le gouvernement américain, ces nouvelles normes permettrait d’économiser l’équivalent de 1,8 Milliard de barils de pétrole et de réduire les émissions de GES de 900 millions de tonnes. L’objectif double est de lutter contre les changements climatiques et de réduire leur dépendance au pétrole étranger.

S’il faut applaudir ce changement au sud de la frontière, il faut demeurer réaliste. Nous sommes loin de la révolution nécessaire pour faire face au double défi des changements climatiques et du pic pétrolier. Le changement était nécessaire parce que techniquement réalisable, mais il ne doit s’agir que d’une première étape vers une réorganisation complète des transports.

Ces nouvelles normes, qui ne font que rejoindre celles de l’Europe (6,42 litres aux 100km) et du Japon (6,28 litres aux 100km), n’auront que peu d’impacts sur la dépendance au pétrole, sur les effets du pic et sur les habitudes énergivores des américains, tant et aussi longtemps que les réponses à ces problématiques seront business as usual. Peu importe qu’on en change la recette, le rêve américain et une économie basée sur l’industrie automobile sont insoutenables.

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